导热油在使用中应重视的几个问题

导热油在使用中应重视的几个问题
①导热油室内保管， 严防水、酸、碱混入； 
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有必要混用时， 须送至有关单位测试； 
③新启用的加热装置清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或**清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物； 
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分， 至无烟气时关小阀门；在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不**过20℃，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵； 
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
导热油的检测结果如何分析
导热油检测时应参考哪些指标呢，其结果又应如何分析？
1、粘度：粘度变化一般表明系统内的导热油受到污染、热裂解和氧化降解程序，当变化率大于15%时，应当引起重视。
2、闪点：闪点变化表明系统内有低沸物生成，当变化率大于20%时，应当引起重视。
3、酸值：酸值变化表示系统内导热油被污染或被氧化，当酸值达到0.5mgKOH/g时，应当引起重视。
4、残炭：残炭增大一般表明来自脏物、腐蚀物、严重氧化或严重热裂解所造成，当达到1.5%时，应当引起重视。
检测结果出来后，如各项指标均未**出变化范围，说明导热油运行良好；如果一项或多项**出范围，应当考虑采取措施，部分或全部更换导热油，使导热油恢复良好状态。
导热油使用中的注意事项
导热油作为目前先进的主流的热传导手段，在各行业获得了广泛应用。如果导热系统设计合理，配置得当，只要做好以下几点，就可以很好的延长导热油的寿命： 
1)在开车之前，对操作人员、管理人员进行培训，使之掌握科学的方法，具备处理异常现象的能力。
2)严格遵守操作规程，保证工艺要求的主流体温度不**过所选导热油的使用温度，同时还要对导热油的流速、流量、进出温差进行严格控制，避免因局部过热而导致油裂解和积炭。
3)严防空气、水及其他污染物进入系统。
4)定期检查旁路过滤器的压力降，及时清洗或更新滤芯。
5)不采用氨封的系统，膨胀增温控制在60℃左右，不要**过80℃。
6)根据使用情况，定期取样化验，建立用油档案，加强管理。

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