鄂尔多斯高碳分子油厂家

导热油结焦如何解决问题
　　如果要减缓导热油使用焦化形成时间，延长设备的使用寿命，选择合适的设备，并对其指标和趋势进行测试;导热油产品等级是以高使用温度为基础的，矿物热量是三种油，其中三种高温度，这时候我们需要根据高加热温度对系统进行加热，选择合适的等级，质量应符合要求。
　　其实导热油热反应和热聚合，由于热收缩，热合成，加热系统中的传热油在运行过程中发热，所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质，这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭。
　　导热油大油膜温度是指与加热器的内管接触的流过加热器的流体的边界层的大允许温度，其等于加热器中管壁的温度。膜温度**该温度时，液体边界层会发生大量的开裂。通常情况下，从设计的角度来看，主流体温度的高要求要低于所选产品的高温度，以确保管道内的加热温度低于高油膜温度。

2.严格控制极限温度，按照产品技术资料规定的下限设定使用温度。
3.保持导热油的干燥，初期除湿运行4-6小时后，不允许再混入水分，以避免氧化缩短使用寿命。

首先购买的如果是电加热导热油炉，出于安全考虑可能是选购防爆的电加热导热油炉。
从价格方面考虑：
防爆的电加热导热油炉比较贵，防爆等级BT4级别的目前市场上的价格大概是不带防爆的2倍

导热油作为一种高温作业介质，与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下，普通工业油剂产品都是在常温下使用，这也就是为什么国际标准化组织在定义绝大部分工业油剂粘度级别时，普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油，其承载温度值也普遍不**过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质，其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。